Skip to main content

以数据驱动决策在制造业和建筑业中有何优势

在建筑、工程和施工行业的整个价值链中(包括建筑物的预测性和纠正性维护阶段),实时数据都非常有用。
  • 企业能否将数据有效地应用于现实中的业务,将决定其数字化转型举措的成败。
  • 要想在后疫情时代东山再起,企业领导者需要想方设法地将信息转化为商业价值。
  • 来自空客、Setec和IDC公司的专家向我们介绍了为什么可凭借数据打造更强劲的业绩。

一个数据点的价值是什么?就其本身而言,价值并不是很高。信息必须进行分类、组合,并转化为行动才能产生价值。但是,有多少企业能将数据转化为实实在在的业务资产呢?仍然很少,少得惊人。

根据IDC的一项全球DataSphere研究,分析师发现,目前已产生的数据中只有不到 3%的数据被用于推动业务决策。随着以数据为中心的业务模式逐渐成为常态,充分利用企业掌握的所有信息将对后疫情时代的业务复苏至关重要。

当今世界,疫情、地缘政治动荡、各种混乱现象层出不穷,IDC公司认为,今后的业务复苏将呈现“K”字形:有些公司加速增长,为未来的成功奠定基础,就像“K”字母中向上发展的分支;而有些公司则落后掉队,就像向下的分支,只能为生存而战,别无选择。

向上,还是向下?这取决于公司可从数据和数字投资中获得多少价值。

数字孪生是种革新性的技术,可优化设计、工程、施工和建筑运营中的流程。
数字孪生是种革新性的技术,可优化设计、工程、施工和建筑运营中的流程。

聚光灯下的建筑、工程、施工行业和制造业

从实时供应链监控到利用数字孪生体进行预测性维护,人工智能和数据分析对制造和建筑、工程和施工行业的影响非常显著。IDC的研究指出:

  • 过去两年,全球有42%的企业增加了计划用于人工智能和机器学习的预算。
  • 到今年年底,全球最大的2000家上市公司中有四分之一的公司将完成部署数据可视化和操作的企业技术,以推动更好协作并提高生产力。

公司董事会必须重视数字化战略与业务战略保持一致性,高管们应在企业中各个层面都提倡以数据驱动决策的企业文化。

IDC认为,唯有这样,“数字化投资的回报”(ROD)才能达到可接受的程度。必须看到数据的本质——这是有助业务复苏和发展的信息金矿啊!

Giulia Carosella是IDC公司欧洲数字化转型业务负责人兼该研究的首席分析师,她表示,未来三年产生的数据量“将超过之前30年的总和”。但这只是大量的原材料,如何从中得出深刻洞察?仍是个挑战。“现在大家都知道数据就是新的金矿,问题是你能挖出多少?”

日本的Yamato Scientific公司专注挖掘这种金矿,致力于在工程建设行业和制造业的交汇处把信息转化为商业价值。“他们对来自多个设计和制造系统的数据进行统一,以推动营收增长”Carosella说。“因此,该公司优化了工作流程并赢得更多业务,包括赢得日本最大的药物开发实验室之一的竞标。”

全球航空业领先者空中客车公司高度致力于利用数据来设计未来的飞机客舱。
全球航空业领先者空中客车公司高度致力于利用数据来设计未来的飞机客舱。

利用数据塑造产品开发

欧洲最大的航空航天公司空中客车也积极采用数据来推动关键业务决策。它大量利用数据来开发机舱产品,有三个专门的数据团队,分别探索不同类型的改进思路,用以指导空中客车机舱的未来设计。

空中客车客舱市场洞察部门主管Stefan List说,“我们有一个团队通过数据分析来研究长期发展趋势,以更好地了解未来客舱发展的驱动因素。第二个数据团队进行市场调查,管理调查和市场数据。第三个团队致力于客户体验。在机舱中添加新功能或进行更改之前,我们会邀请航空公司客户来测试新概念,收集他们的意见,评估他们的反应。”

更改机舱配置是一件十分复杂的事情,可能复杂得令人望而生畏。例如,考虑头顶储物箱的新设计时,必须把超过125个航空公司的登机行李限额考虑在内。上次做这种改变时,List及其团队在九个大型枢纽机场进行了调查,测量了3300多件行李。然后还与来自世界各地的近2800名乘客交谈,了解他们的登机行李中都有些什么。

List说,“这只是我们用数据驱动产品设计决策的一个例子。我们还在用数据来预测20年内的变化。乘客体验将如何变化?机组人员的运营将如何变化?如何装备客舱,既能让航空公司有利可图,又能让机组人员便于管理、让乘客感觉舒适?”

工程建设企业处理数据的方式越来越高明,这使得他们能够为客户开发新的数据服务。
工程建设企业处理数据的方式越来越高明,这使得他们能够为客户开发新的数据服务。

建立更好的关系

数据和分析还能帮助工程建设行业规划建筑物的整个生命周期,以满足这方面不断增长的需求。

法国工程和建筑公司Setec的首席技术官David Thomas表示,自建筑信息模型(BIM)出现以来,数据就一直在不断改变着行业的实践。

他说,“在Setec,我们很早就开始相信数据和电脑计算的力量,早在90年代,从欧特克公司的AutoCAD 和3D建模的早期阶段我们就开始使用了,这是我们向前迈出的重要一步。”

Thomas 说,如今三维建模越来越复杂,价值越来越高,采用数字孪生已成惯例,这一发展完全符合不断变化的客户需求。

“我们已完成数字化发展的第一阶段,即采用领先的BIM工具。如果回到20年前,AutoCAD就是我们用绘图板所做的某种‘翻版’,非常相似,因此很快就能采用。但随着BIM发展得越来越复杂,采用该技术所需的时间越来越长了。”

“现在我们正进入另一阶段,三维模型的数据可与其他类型的数据集成,让工程师能改进工作方式。而下一步,第三阶段将是应用人工智能,向客户销售新的数据服务。”

处于“重置模式”的两个行业

IDC公司Carosella表示,纵观工程建设行业和制造业,它们正处于深度“重置”之中,将发生重大变化。她的团队发现,平均而言,有37%的公司数字化成熟程度达到最高阶段,高于2019年的31%。这种加速发展得益于疫情期间的需求,例如转为远程工作的需求,但更重要的是,需要想方设法来了解客户、超越竞争对手。

她说:“从远程运营现场服务,到增强现实的和预测性的资产维护,再到数字孪生等等,数字化投资已成为公司竞争优势的关键来源,并将在2024年之前以两位数的速度增长。”

关于作者

Mark de Wolf是一名自由撰稿人,专门从事科技领域的写作。他是侨居瑞士的法裔加拿大人,毕业于瑞尔森大学新闻学院,目前在苏黎世工作。通过他的个人网站markdewolf.com可以和他取得联系。

Profile Photo of Mark de Wolf - CN