梦之队在南极重建科研大楼，守护世界

一提到南极洲，您的脑海里可能会立即浮现出这样的画面：一个非常偏远的地区，那里有嬉戏的企鹅、巨大的浮冰和冰川以及白雪皑皑的山脉。这些极端条件不允许人类永久居住在那里，但有些科学家和工作人员每年都会有一部分时间在科考站进行研究 - 了解气候变化对南极洲的影响可以更好地帮助人类了解和保护环境。

英国国家极地研究机构英国南极调查局 (BAS) 需要更新六座已达到使用寿命的现有建筑。但是，在如此极端的气候条件下进行施工存在诸多挑战。“剑桥离南极很远，约有 1.5 万公里，”BAS 高级项目经理 David Brand 说道，“如果遗漏了东西，当地可没有五金店能让我们去。”

在如此棘手、无助和偏远的条件下，如何以可持续的方式对南极洲的这些重要科研大楼进行更新换代？观看视频，了解 BAS 与技术顾问 Ramboll、施工合作伙伴 BAM 和工程顾问 Sweco 如何为研究和人类的未来进行可持续建设。

[视频文字记录]

BAS 高级项目经理 David Brand：第一次去南极，就为这片土地的辽阔而惊叹不已。数英里外的景观尽收眼底。冰川、雪山以及生活在自然环境中的大量野生动物，都令人叹为观止。南极的冰盖和冰川中，蓄存着地球上大部分的淡水资源。我们不希望看到它们融化到海洋中，因为气候变化的主要影响之一就是海平面上升。

英国南极调查局 (BAS) 承建了一个为期 10 年的建设计划。探索大楼 (Discovery Building) 将取代六座已达使用寿命的现有建筑，以确保科学家能将更多时间投入到研究工作中。了解气候变化对南极的影响将使我们能够更好地保护环境，保护世界。

剑桥离南极很远，约有 1.5 万公里。如果遗漏了东西，当地可没有五金店能让我们去。这给我们带来了不少挑战，即将材料和设备运送到那里所面临的距离和物流方面的挑战。另外，我们实际可以部署的资源也非常有限。每个季度最多只能安排 50 名施工人员。我们确实需要仔细思考如何提高施工效率。我们有一个强大而长期的合作计划，因为在南极建设会面临诸多挑战，这对 BAS 来说非常重要。我们的三个主要合作伙伴是技术顾问 Ramboll、施工合作伙伴 BAM 以及让我们真正了解如何通过智能工程减少碳排放重要性的 Sweco。

Ramboll 框架经理 Bruce Wulff：有这么多不同的合作伙伴和不同的工程师在做这件事，所以必须构建一个人人都能访问的模型。

Sweco 技术总监 Stewart Craigie：我们使用 [Autodesk] BIM 360，因为它为我们提供了协作的工作方式，让我们能够共同访问模型，清楚地了解交付顺序。

BAM 数字化建造经理 Neil Irving：在南极工作的一个要点是确保可预测性和可重复性。我们的方法是在实际建造前先演练一遍。我们会在现场施工前，尽可能多地利用数字工具预演。另一种预演方法是以各种方式利用模型。我们发明了一款游戏，帮助挖掘机操作员练习在构成码头的拉杆周围挖掘。

Wulff：我们利用很多这样的设计，取得了突破性的进展。对南极而言，没有所谓真正的设计标准。您不可能真正设计一座码头来抵御 4,000 万吨的冰山 - 相当于一幢大型建筑，而只能在权衡风险和影响的基础上，提出最实用的解决方案。

BAS 可持续发展经理 Natalia Ford：我们设计探索大楼的目的是将海运轻柴油的总用量减少 25% 左右；同时，我们将利用其他项目，逐渐过渡到使用更多可再生能源。BAS 拥有海量的知识储备。对所有承包商、设计师和项目经理来说，要点在于尽早开始思考可持续性问题。

Irving：通过了解冰山和海冰的行为表现，我们成功地将码头施工中使用的钢材量减少了 50%。

Ford：帮助建造这些建筑的合作团队必须从不同的角度思考，才能达到我们预先设定的目标。

Irving：所有人，无论受雇于哪家公司，都在朝着同样的方向前进。曾经有供应商来剑桥开会，和我们的四大合作伙伴相聚一堂，他们表示根本分不清谁来自哪家公司。

Wulff：很多客户都说要本着互信的精神协作，但到这里才真正感觉做到了这一点。大家不分彼此。希望这也是未来 10 年行业的发展方式。

Brand：所有团队都感受到了实现最佳目标的动力，这让我兴奋不已，也让我看到了实际交付新建筑将会带来的巨大成就，我迫不及待地想看到 BAS 运营团队和科学家每天利用这座建筑，让世界变得更加美好。