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Success Story

「Autodesk Point Layout」を測量機器と連携し、作業量を従来の ¼に圧縮

「Autodesk Point Layout」を測量機器と連携し、作業量を従来の ¼に圧縮

Customer challenge

東京・渋谷駅の周辺で行われた大規模な再開発事業の一環として、東急東横線の旧渋谷駅跡に残っていた橋台の撤去作業が東急建設により行われた。 撤去には、橋台を掘り出し、解体する際には橋台周囲や下の地盤を薬液注入によって改良する必要があり、そのためには、地上の掘削機から斜め下方向に約100本のボーリングを行い、水ガラス系の薬液を注入しなければならなかった。

Project goals

現場周辺には様々なライフラインのトンネルやビルの基礎などの地下構造物が密集している。これらを傷つけず、狙った場所までボーリングを行うためには、地盤面上の正確な位置に墨出しを行う必要があった。

Solution

同社が利用したのが、現場周辺の地下にある橋台や電力トンネルなどの地下構造物と地上の構造物を Autodesk Civil 3DでCIMモデル化を行い、作成されたCIMモデルをクラウドシステム「Autodesk BIM 360」、「Autodesk Point Layout」を通じて現場のタブレットに取り込み、トプコンのレーザー測量機「LN-100」を連携させることによって墨出しを行うシステムだった。Autodesk Civil 3Dを利用することで、3Dでモデル化を行い、現場で可視化できるようにした。

Business outcome

3Dで作成したCIMモデルにより、ボーリングを始める地盤面上の墨出し位置まで、CIM モデルと座標値を表示しながらわかりやすく誘導してくれる。 また、斜め方向にボーリングする場合、実際の地盤高が設計と違っていたとき、2Dではボーリングの軸がずれ、埋設物を傷つけてしまう心配があるが、3Dで表示されるCIM モデル上のボーリング軸と現場の地盤面の交点位置を、LN-100 でリアルタイムに計測しながら、墨出し位置へ誘導してくれるので安心して作業ができたとの評価であった。

Conclusion

このシステムを使用することで、従来のような地盤高の変更に伴う再計算や、測量機やメジャーによる手計測、丁張りの設置が不要なため、現地での作業時間は従来に比べて4 分の 1 に削減、約 100 本行うボーリング作業の墨出しも、数時間ほどで行うことができた。 その後、行ったボーリングや薬液注入作業、地盤改良は計画通りに進み、改良された地盤を掘削して、古い橋台は無事、解体・撤去された。

Project summary

    Duration & delivery

  • 1
  • 2020-01-18

    Autodesk solutions

  • Architecture
  • Engineering & Construction Collection
  • BIM 360 Glue
  • Point Layout

    Services provided

  • Business Transformation Consulting
  • BIM Standardization & Accreditation
  • Collaboration & Productivity
  • Technical Support

    Customer industry

  • Architecture, Engineering & Construction
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